A rutin Paul Ricard a szerver helyszíne a 12. fordulónak a vadonatúj 2022-es F1-es szezon kezdete előtt. Le Castellet 2018-ban visszatért az új F1-es pályához, és azóta is nagy visszatérés. Az új, 15 pályás, 3,6 hosszú (5,84 kilométeres) pálya egyenesek, nagy, közepes és gyors kanyarok keverékét tartalmazza, amelyek rengeteg lehetőséget kínálnak az új autóvezetőknek az előzésre sokféleképpen.

Először a Silverstone-ból, majd Ausztriából, ahol Leclerc először próbálja meg felállítani a legújabb dobogót Ausztráliában. Mindazonáltal úgy tűnik, hogy a vasárnapi első két ütem alapján sokkal egészségesebb autók vannak a pályán. Vannak itt aggodalomra okot adó dolgok, mivel a Ferrari még mindig nem küzdött a legjobb formájával, és Leclercnek az elmúlt napokban az átlagosnál nagyobb gumikopása volt az edzéseken. Ha sikerül megcsinálni az autókat, akkor ez egy újabb nagyszerű hétvége lehet a fiatal Ferrari-sztár számára. Nos, ez egy ünnep vagy éhség útja volt Sainznak. Bár a négy kiesésük utáni erősítési kérdésekről van szó, a legújabb tehetséges spanyol versenyző folyamatos fenyegetést jelenthetett volna, ha a hét eddigi versenyéből a fél tucatban dobogós helyezést ért el.

Minden odds indexelve a FanDuel Sportsbook oldalon jelent meg a kiadás idején. Az esélyek azt mutatják, hogy Leclerc és Norris jobban összeillenek, mivel a saját barátaikkal… Ehelyett Carlos Sainz, Lando Norris, Sebastian Vettel, Pierre Gasly és az azerbajdzsáni győztes, Sergio Perez mind dobogós helyezést értek el – anélkül, hogy a Mercedes pilótája a dobogóra állt volna, miután Hamilton megszerezte az új F1 sport bet365 GP-t. A leggyakrabban használt dobogós párosítás az F1 történetében Valtteri Bottas, Hamilton és Verstappen – de az elmúlt két versenyen nem láttuk őket három ponton együtt a dobogón. Ez még azután is így van, hogy Perez megszerezte első nagydíját a Red Bull vezetésével az Azerbajdzsáni Nagydíjon, míg Bottas most néhány versenyt nyert ahelyett, hogy pontot szerzett volna. A Red Bull valamivel megelőzi a Ferrarit, mint a franciaországi bajnoki cím esélyesét, de még nem értek el egyet sem az Azerbajdzsáni Nagydíjon, öt versenyt a múltban.

Sport bet365 | Fogadási lehetőség a Francia Nagydíjra – Kik a legújabb favoritok a Paul Ricard alatt?

Ennek megfelelően Sainz kínálja a legtöbb értéket a Francia Nagydíj lehetőségéből, +1700-as szorzóval a nyereményekre, és +175-ös eséllyel érhet el egy új dobogót. A legújabb Red Bull versenyző tavaly Hamilton előtt is megszerezte a pole pozíciót a csatában. Lewis Hamilton – aki sorozatban közel három dobogós helyezést ért el, sőt, még a Paul Ricard dupláján is nyert – a harmadik esélyes a hétvégi új csatára.

Daniel több mint 23 éve tudhatta magáénak sporteseményeket és fogadásokat. A legújabb szakértői cikkek többek között a Sports Portrayed, a Sportsnet, a NESN, a Bleacher Report, az OddsShark, a World and You Post és a Nation magazin hasábjain jelentek meg. Verstappennek sok rajongója van az új Francia Nagydíj esélyével kapcsolatban. Két héttel ezelőtt egy rendkívüli győzelemmel Ausztriában Charles Leclerc utazott, hogy Franciaországot közvetlenül a 170-es második favoritként a mögé szorítsa.

Magnussen egyenesen a Silverstone-i legjobb tízesből indul, és Ausztria öt pontot adott neki az idényben. Az utolsó versenyen, ahol ilyen sebességet mutatott, és tiszta autót hagyott maga után, a mezőny nagy felében végzett. De mivel a Purple Bull és a Ferrari továbbra is tiszta mezőnyben van, valószínűleg egy újabb balszerencse-sorozatra lesz szükség ahhoz, hogy Hamilton a dobogóra álljon, és legközelebbi riválisuk is ott legyen. A Mercedes-rajongóknak szólva, Hamilton csapattársa, George Russell számít a legnagyobb nyerőnek ezen a hétvégén. Mivel mind Sainz, mind a Red Bull versenyzője, Sergio Perez folyamatosan kudarcot vallott Ausztriában, nyilvánvaló, hogy Lewis Hamilton harmadszor érhet fel a dobogóra két versenyből.

Google-tevékenységek

Mindez azt jelenti, hogy az új versenyt az fogja meghatározni, hogy ki fogja beállítani azokat a módszereket, amelyekkel a verseny után rendelkezni fog, nem pedig az, hogy kinek van a legújabb, szigorúan véve leggyorsabb autója. Paul Ricard szerint az új F1-es versenynaptárban nem volt következetes, de a 2018-as Francia Nagydíj óta a pályán járt. A titkos statisztikák azt mutatják, hogy ez nem egy olyan autó, aminek sok előnye van az előzésből – például esélye van előrehaladni a mezőny hátsó egyenesében –, így a kvalifikáció kulcsfontosságú lehet. Az elmúlt szezonokban legalább egy viszonylag szigorú megközelítést láttunk a futamgyőzelmekért és a dobogós helyekért. Például egy évvel ezelőtt Verstappen és Hamilton között szoros verseny volt. Mivel a Ferrari és a Red Bull, valamint Verstappen és Leclerc között viszonylag hasonló a verseny, és a versenyzők között bárhol lehet versenyezni, jobb csatát láthatunk az élen, mint amilyennek látszik.

Valós idejű e-foci

Míg az új F1-es terv a meleg és szexi Francia Riviéra közelében kínál időpontot, nézzük meg a legjobb fogadási lehetőségeket és a Formula 1-es Lenovo 2022-es Francia Nagydíjra tett fogadásait a rutinból Paul Ricard. Igen, szerzett néhány autópontot, és az utolsó futamon is győzött Ausztriában. Azonban a várakozások szerint újra itt lehet, hogy megszerezzük őt ezen a hétvégén, mivel az FP2-ben az első helyen végzett, miután csapattársa egy tizedik helyről szabadult meg.

A francia autósok, Pierre Gasly és Esteban Ocon is sok időutazást próbálnak meg a győzelmekért, de mindketten megízlelték a győzelmet, és igyekeztek jól teljesíteni a hazai pályán. Az első lépés a legújabb stájerországi pályán volt legutóbb az új Osztrák Nagydíjon, egy versenyen, amely a sok időegyenesből és a gördülő kanyarból álló új kettősségéről ismert. Az időmérőt követve Maxim Verstappen tapasztalt versenyzőnek tűnt a pályán, és készen áll arra, hogy a szombati gyorsversenyen az új kategória élén rajtoljon. Számos más történetszál is van, amelyekben a középső és alsó szintű szervezeteket láthatjuk.

A tipikus gyanúsítottak közül jó néhányat kihagytak a harmadik szintről, különösen Lando Norrist. Norris az év nagy részében kiválóan vezetett, de az áruk (7600 dollár) nehéz igazolni Ocon jó modora alapján, és teljes mértékben elutasítható. Alonso az egész évben erős árfolyamot mutatott, de rendszeresen balszerencséjébe ütközik. Nehéz egyértelműen megnevezni, hogy a 2018-as és 2019-es Paul Ricard-i nagydíjak óta csak az egyik tűnt védőautónak. Kicsi az esélye annak, hogy biztonsági autót mutassanak be a hétvégén megrendezésre kerülő nagydíjon. A Mercedes annyira domináns volt a Francia Nagydíj visszavonulása óta, hogy Paul Ricard 2018-ban versenyezzen, hogy aligha akadt más, aki még csak véleményt is nyilvánított volna itt később – ha Hamiltonról van szó, akkor még a 2018-as kört is felajánlotta.

A Roma történetük során nem jutott el odáig, hogy háromszor is lejátszottak meccset a sorozatokban, és 2010-ben a legtöbb tornán csak néhány győzelmet arattak, egymás után hazai pályán. A Dinamo Kijev eközben pénteken az ukrán Premier League-ben ötszörös győzelmet aratott az Obolon Kijevtől. Mikola Saparenko a 11. percben szerzett gólt, mielőtt Vladyslav Vanat megszerezte volna a félidőben a vezetést, így a Kijev továbbra is vezeti a bajnokságot a néhány dolog miatt. Ennek nagy része a DFS új döntéseit tükrözi, legalábbis a várható teljesítmény szempontjából. A DFS azonban nem vár Hamilton, ha nem Gasly és Tsunoda játékának kipróbálásával. Ha ezek a versenyzők kvalifikálják magukat, és az autójuk frissítése miatt kénytelenek lennének, az értékük elpárologhat.

SPORTFOGADÓ

Lépjen kapcsolatba velünk, és segítünk átutalni a mybcasino.ag egyenlegét a mybookie.ag oldalra – csak egy fiókra van szüksége, és böngésszen. A Ferrari továbbra is domináns itt 17 nyereményével, de ezt a 2008-as Felipe Massa óta nem sikerült elérniük. Íme az esélyek a Francia Nagydíj bajnokára a FanDuel Sportfogadóiroda szerint. Hamilton és Verstappen fej-váll mellett az esélyesek a kisebb szorzók tekintetében.